Compass Blackhawk 2025: velocidade impressiona — e o preço também

Com motor potente, pacote tecnológico robusto e design sem mudanças significativas, o Compass Blackhawk chama atenção pela velocidade e conforto, mas também pelo valor: quase R$ 300 mil.

09:23 | 30/04/2025 Autor Fernando Graziani

Fernando Graziani Editor Chefe de Esportes no OPOVO

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Tipo Notícia

Frente do Compass Blackhawk 2025 / Crédito: Fernando Graziani/ O POVO

O mercado brasileiro está inundado de SUVs e, ano após ano, mais veículos são despejados nas ruas, dos mais variados estilos, marcas e motorizações. Eis que surge, então, o Compass Blackhawk 2025, que esteve à disposição da equipe do O POVO por uma semana, em Fortaleza.

Com motor 2.0 Turbo Hurricane (só recebe gasolina, atenção!), são 272 cavalos de potência e 40,8 kgfm de torque, ganhando óbvio destaque como o SUV mais potente fabricado no Brasil. Sua aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,3 segundos impressiona, mas também se torna um dos principais argumentos para convencer alguém a pagar R$ 292 mil para ter um na garagem.

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A transmissão automática de nove marchas, aliada à tração 4x4 inteligente, mostra que a Jeep adota também o modelo não apenas para quem tem uso exclusivo no asfalto urbano. Ele vai bem em ladeiras e terrenos mais instáveis, mantendo-se firme, até em função de efetivamente estar em uma categoria premium.

É relevante destacar que ocorreram algumas adaptações por causa da potência. Assim, a fábrica optou por discos de freio dianteiros aumentados (330 mm, diante dos 305 mm das versões anteriores). Além disso, a suspensão ganhou molas e amortecedores mais rígidos, mas longe de deixar o carro ruim para dirigir, até porque o conforto está presente de maneira evidente.

Já a tecnologia do sistema de segurança — que tem freios ABS com EBD (Distribuição Eletrônica de Frenagem) — ganhou centralização de faixa, o que ajuda na condução, permanecendo a frenagem automática de emergência, o controlador adaptativo de velocidade e o alerta de objeto no ponto cego. Relevante destacar: a versão Blackhawk conta com sete airbags: dois frontais, dois laterais, dois de cortina, ganhando o de proteção de joelho para o motorista.

Em relação ao visual, nada de muito impactante, mas o estilo é esportivo, com detalhes escurecidos e pinças de freio vermelhas. Ele traz uma ideia geral que remete à versão S 1.3 Turbo, mas com alguns elementos particulares, como as rodas de 19 polegadas. No interior, o modelo se diferencia com acabamentos e detalhes exclusivos (o nome Blackhawk está nos bancos, por exemplo, que também são elétricos para o motorista e agora para o passageiro da frente), além de um novo layout para o painel de instrumentos com tela digital de 10,25 polegadas.

Ar-condicionado dual zone, porta-malas automático, USB traseiro, função auto hold (o carro fica parado quando o motorista tira o pé do freio), rebatimento automático dos retrovisores, carregador e espelhamento de celular sem fio, iluminação interna e tapete de porta-malas são alguns dos itens do pacote que estão presentes. Se vale a pena o investimento? Depende do gosto de cada um e, principalmente, do bolso.