Ford inicia a venda do Mustang elétrico topo de linha por R$ 486.000
O esportivo chega sem alteração de preço e com dois motores elétricos
A Ford iniciou a venda do novo esportivo elétrico Mustang Mach-E GT Performance 2024 com mudanças no estilo. Ele chega sem alteração de preço na versão exclusiva GT Performance AWD Extended Range, considerada topo de linha, por R$ 486.000.
Além de novas rodas de 20 polegadas diamantadas com elementos de contraste em cinza, o esportivo passa a oferecer a nova opção de cor Cinza Glacial perolizada.
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Com capacidade para transportar cinco passageiros, ele soma 541,5 litros de espaço para carga no porta-malas traseiro e no 'frunk' — compartimento extra sobre o capô.
Os dois motores elétricos de 487 cv, com tração integral, fazem com que o Mustang Mach-E acelere de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos.
O Mustang Mach-E 2024 vem com faróis full-LED, câmera 360°, freio de estacionamento elétrico e assistente de estacionamento automático. As portas, sem maçanetas, são abertas por sistema de trava eletrônica por botão, código ou celular, com o aplicativo FordPass.
A cabine tem acabamento com multimídia de 15,5”, som B&O premium, teto solar e bancos dianteiros com ajuste elétrico e aquecimento. Há também ajustes com memória para o banco do motorista e retrovisores externos.
Cores
Além do novo Cinza Glacial, o crossover conta com as opções de cores Preto Astúrias, Vermelho Zadar, Azul Algarve e Branco Nur.
Confira o design Mustang Mach-E GT Performance 2024
Bateria
A bateria de 91 kWh permite autonomia de 379 km no padrão do Inmetro, ou 541 km pelo método WLTP. Ele pode ser carregado em casa, com o carregador Wallbox portátil de 7 kW fornecido com o veículo, ou em carregadores públicos usando plugue Tipo 2, o mais comum.
Segurança
Amortecedores MagneRide, freios Brembo de alta performance, três modos de condução e rodas de 20 polegadas com pneus 245/45 R20 de baixa resistência à rolagem, são itens que contribuem para uma dirigibilidade segura.
O modelo também inclui nove airbags, sistema de detecção, manutenção e centralização em faixa com alerta de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo com stop and go, frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres, assistente de manobras evasivas e reconhecimento de sinais de velocidade.
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