BYD Song Pro: o híbrido mais elétrico entre os SUVs no Brasil
Montadora chinesa diz que o novo híbrido plug-in pode rodar mais de 100 km sem gasolina no tanque
*Enviado a São Paulo
O BYD Song Pro, novo híbrido da montadora chinesa no Brasil, chega ao mercado com a maior autonomia de bateria entre os SUVs do mesmo segmento. Segundo a fabricante, o carro é capaz de rodar até 110 km sem gasolina se estiver completamente carregado. O POVO testou o modelo em São Paulo, num percurso urbano de aproximadamente 4 km.
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O trajeto por dentro da cidade, entre a arena Allianz Parque e o estádio Pacaembu, não possibilitou o teste pleno de potência devido aos limites de velocidade das vias públicas. Na maioria delas, a aceleração máxima permitida não era maior que 50 km/h. Segundo a BYD, a versão topo de linha (Song Pro GL), testada pelo O POVO, atinge 100 km/h em 7,9 segundos.
Durante o percurso, duas coisas não passaram despercebidas: o motor silencioso e a direção estável. Com os vidros completamente fechados, é quase imperceptível qualquer ruído externo, ainda que o veículo esteja passando por trechos com pista irregular. Aliás, mesmo nos trechos esburacados, o condutor não sente tantas vibrações ao volante ou no espaço interno do carro.
A experiência de dirigibilidade também fica melhor com a possibilidade de ajuste elétrico no banco do motorista, funcionalidade que facilita a ergonomia veicular. Contudo, esse atributo está disponível apenas na versão topo de linha. No banco do passageiro, a regulagem é manual.
Por dentro do Song Pro
O espaço interno é confortável e no padrão premium, a começar pelo painel, que possui uma faixa em preto diamantado e outra soft touch conectando o câmbio com o console central, posicionado em relevo médio, na altura do joelho do motorista, o que gera a sensação de que os comandos ao redor do câmbio estão à mão do condutor.
A central multimídia tem 12,8” e boa resolução de imagem, com conectividade para os sistemas Android Auto e Apple Carplay. Mantendo a tradição dos SUVs da BYD, a tela é giratória, podendo se posicionar na vertical ou horizontal. Para isso, basta acionar o botão disponível no volante.
Assistência ao condutor
No quesito segurança, o carro traz recursos característicos dos SUVs médios no Brasil, como o Sistema de Direção Assistida Elétrica (C-EPS), Freios ABS, Controle de Tração, Assistência de Partida em Rampas (HHC), Função de Frenagem Confortável, Controle de Cruzeiro (CC), Monitoramento de Pressão dos Pneus (TPMS) e Controle Eletrônico de Estabilidade (VDC).
Faltaram, contudo, alguns recursos facilmente encontrados nos modelos da mesma categoria, como o assistente de ponto cego, frenagem de emergência e correção de faixa.
Consumo
Em relação ao consumo de combustível, a chinesa afirma que o carro roda 22,7 km/l com gasolina e pode circular até 110 km com o tanque vazio, apenas no modo elétrico. De acordo com a montadora, a autonomia da bateria é a maior entre os híbridos plug-in disponíveis no mercado brasileiro. Com o tanque cheio e a bateria 100% carregada, a autonomia chega a 1.100 km, conforme divulgou a fabricante.
A durabilidade da bateria dos rivais é inferior: o Jeep Compass híbrido, por exemplo, circula no máximo 44 km. Com a vantagem na eficiência elétrica, o Song Pro se firma como o híbrido plug-in mais elétrico do Brasil.
Produção nacional
O novo modelo chega ao mercado para ampliar o line-up de híbridos da fabricante chinesa no Brasil, que já conta com o BYD King e o BYD Song Plus no portfólio. O Song Pro, no entanto, carrega assinatura brasileira própria. Ele será o primeiro híbrido plug-in fabricado no Brasil, na fábrica de Camaçari, na Bahia, prevista para iniciar a operação até o começo de 2025.
Cores e preços
O BYD Song Pro está disponível nas cores Branco, Cinza e Azul. A garantia do veículo é de seis anos, sem limite de quilometragem. A bateria Blade contará com garantia de oito anos, sem limite de quilometragem.
O preço da versão de entrada, a Pro GL, é R$ 189.800. Já a topo de linha (Pro GS) custa R$ 199.800. Os valores, no entanto, são promocionais, válidos somente para as primeiras 3 mil unidades importadas. A montadora não revelou se haverá ajuste de preço após a venda do primeiro lote.
Ficha técnica BYD Song Pro GS
- Tipo de energia: Híbrido Plug-in
- Comprimento (mm): 4738
- Largura (mm): 1860
- Altura (mm): 1710
- Entre-eixos (mm): 2712
- Raio de giro (m): 5,8
- Distância do solo (mm) (em ordem de marcha): 156
- Volume do porta-malas (l): 520
- Tamanho do tanque de combustível (l): 52
- Pneus: 225/60R18
- Suspensão dianteira: McPherson
- Suspensão traseira: Multi-link
- Freio dianteiro: freio a disco ventilado
- Freio traseiro: freio a disco
- Tração: Dianteira
- Motor elétrico: Potência máxima (cv): 197
- Torque máximo (N.m): 300
- Motor à combustão: Potência máxima (cv): 98
- Potência combinada (cv): 235
- Aceleração 0-100 km (s) Velocidade máxima (km): 7,9
- Consumo energético (MJ/km): 0,56
- Tipo de bateria: Blade (LFP)
- Capacidade da bateria (kWh): 13,8
- Autonomia elétrica NEDC (km): 110
- Forma de carregamento + potência (kW): Carregamento AC (até 6,6)
- Faróis dianteiros de LED: sim
- Faróis de neblina traseiros: sim
- Ajuste manual da altura do farol: sim
- Faróis automáticos (acendimento automático): sim
- Função "Follow Me Home": sim
- Luzes diurnas LED: sim
- Luz de placa traseira: sim
- Lanterna traseira LED: sim
- Painel de instrumentos de 8,8" em LCD: sim
- Volante multifuncional: sim
- Carregamento sem fio para celular: sim
- Tomada 12V: sim
- Bancos com revestimento premium sustentável: sim
- Bancos traseiros bi-partidos rebatíveis: sim
- Ajuste elétrico do banco do motorista em 6 direções: sim
- Sistema ISOFIX de fixação de cadeira infantil: sim
- Sistema de direção assistida elétrica (C-EPS): sim
- Freios ABS: sim
- Controle de tração: sim
- Sistema de distribuição eletrônica da força de frenagem: sim
- Assistência de partida em rampas: sim
- Song Pro DM-i GL: sim
- Função de frenagem confortável: sim
- Controle de cruzeiro: sim
- Freio de estacionamento eletrônico: sim
- Sistema direto de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS): sim
- Controle eletrônico de estabilidade (VDC): sim
- Sensor de estacionamento dianteiro com 2 radares: sim
- Sensor de estacionamento traseiro com 4 radares: sim
- Chave presencial: sim
- Ajuste da coluna de direção manual em 4 direções: sim
- Airbag frontal do motorista: sim
- Airbag frontal do passageiro: sim
- Airbags laterais dianteiras: sim
- Airbags de cortina lateral (dianteira e traseira): sim
- Cintos de segurança dianteiros com pré-tensionamento e limitação de força: sim
- Aviso sonoro de cinto de segurança do motorista não afivelado: sim
- Aviso sonoro de cinto de segurança do passageiro não afivelado: sim
- Aviso de cinto de segurança traseiro não afivelado: sim
- Desbloqueio elétrico da tampa do tanque de combustível: sim
- Desbloqueio elétrico do porta-malas: sim
- Abertura elétrica do porta-malas: sim
- Limpador de parabrisa intermitente: sim
- Desembaçador elétrico do vidro traseiro: sim
- Ajuste elétrico dos espelhos retrovisores: sim
- Espelho retrovisor com desembaçador: sim
- Rebatimento elétrico dos retrovisores: sim
- Tela flutuante rotativa (pol): sim
- Câmera 360 graus: sim
- Compatibilidade com cartão NFC*: sim
- Sistema DiLink: sim
- Atualização remota por OTA (Over-the-Air): sim
- Pacote de tráfego 4G: sim
- GPS integrado: sim
- Conexão e espelhamento Apple CarPlay e Android: sim
- Comandos de voz: sim
- Sistema de som: 6 alto-falantes
- Entrada USB: sim
- Zonas de ar-condicionado: 2
- Saída de ar para o banco traseiro: sim
- Filtro de ar PM2.5: sim
Ficha técnica BYD Song Pro GL
- Tipo de energia: Híbrido Plug-in
- Comprimento (mm): 4738
- Largura (mm): 1860
- Altura (mm): 1710
- Entre-eixos (mm): 2712
- Raio de giro (m): 5,8
- Distância do solo (mm) (em ordem de marcha): 156
- Volume do porta-malas (l): 520
- Tamanho do tanque de combustível (l): 52
- Pneus: 225/60R18
- Suspensão dianteira: McPherson
- Suspensão traseira: Multi-link
- Freio dianteiro: freio a disco ventilado
- Freio traseiro: freio a disco
- Tração: Dianteira
- Motor elétrico: Potência máxima (cv): 197
- Torque máximo (N.m): 300
- Motor à combustão: Potência máxima (cv): 98
- Potência combinada (cv): 223
- Aceleração 0-100 km (s) Velocidade máxima (km): 8,3
- Consumo energético (MJ/km): 0,59
- Tipo de bateria: Blade (LFP)
- Capacidade da bateria (kWh): 12,9
- Autonomia elétrica NEDC (km): 71
- Forma de carregamento + potência (kW): Carregamento AC (até 6,6)
- Faróis dianteiros de LED: sim
- Faróis de neblina traseiros: sim
- Ajuste manual da altura do farol: sim
- Faróis automáticos (acendimento automático): sim
- Função "Follow Me Home": sim
- Luzes diurnas LED: sim
- Luz de placa traseira: sim
- Lanterna traseira LED: sim
- Painel de instrumentos de 8,8" em LCD: sim
- Volante multifuncional: sim
- Carregamento sem fio para celular: não
- Tomada 12V: sim
- Bancos com revestimento premium sustentável: sim
- Bancos traseiros bi-partidos rebatíveis: sim
- Ajuste elétrico do banco do motorista em 6 direções: não
- Sistema ISOFIX de fixação de cadeira infantil: sim
- Sistema de direção assistida elétrica (C-EPS): sim
- Freios ABS: sim
- Controle de tração: sim
- Sistema de distribuição eletrônica da força de frenagem: sim
- Assistência de partida em rampas: sim
- Song Pro DM-i GL: sim
- Função de frenagem confortável: sim
- Controle de cruzeiro: sim
- Freio de estacionamento eletrônico: sim
- Sistema direto de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS): sim
- Controle eletrônico de estabilidade (VDC): sim
- Sensor de estacionamento dianteiro com 2 radares: sim
- Sensor de estacionamento traseiro com 4 radares: sim
- Chave presencial: sim
- Ajuste da coluna de direção manual em 4 direções: sim
- Airbag frontal do motorista: sim
- Airbag frontal do passageiro: sim
- Airbags laterais dianteiras: sim
- Airbags de cortina lateral (dianteira e traseira): sim
- Cintos de segurança dianteiros com pré-tensionamento e limitação de força: sim
- Aviso sonoro de cinto de segurança do motorista não afivelado: sim
- Aviso sonoro de cinto de segurança do passageiro não afivelado: sim
- Aviso de cinto de segurança traseiro não afivelado: sim
- Desbloqueio elétrico da tampa do tanque de combustível: sim
- Desbloqueio elétrico do porta-malas: sim
- Abertura elétrica do porta-malas: sim
- Limpador de parabrisa intermitente: sim
- Desembaçador elétrico do vidro traseiro: sim
- Ajuste elétrico dos espelhos retrovisores: sim
- Espelho retrovisor com desembaçador: sim
- Rebatimento elétrico dos retrovisores: sim
- Tela flutuante rotativa (pol): sim
- Câmera 360 graus: sim
- Compatibilidade com cartão NFC*: sim
- Sistema DiLink: sim
- Atualização remota por OTA (Over-the-Air): sim
- Pacote de tráfego 4G: sim
- GPS integrado: sim
- Conexão e espelhamento Apple CarPlay e Android: sim
- Comandos de voz: sim
- Sistema de som: 6 alto-falantes
- Entrada USB: sim
- Zonas de ar-condicionado: 2
- Saída de ar para o banco traseiro: sim
- Filtro de ar PM2.5: não
*O jornalista viajou a convite da BYD Brasil
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