Duas áreas da cidade já têm previsão de transporte sobre trilhos
A primeira é o bonde elétrico, que vai ligar a avenida Beira-Mar ao Centro de Fortaleza. E a segunda é um veículo leve sobre trilhos (VLT) ramal Aeroporto de Fortaleza
Duas áreas da cidade de Fortaleza têm previsão de implementação de transportes públicos sobre trilhos. As duas obras são do Governo do Estado. A primeira é o bonde elétrico turístico, que ligará a avenida Beira-Mar ao Centro da Cidade, conforme O POVO divulgou no dia 31 de dezembro, em primeira mão. A segunda é um veículo leve sobre trilhos (VLT) no Aeroporto de Fortaleza. A construção completa do bonde está orçada em R$ 214.863.421,67 e tem previsão de conclusão em 15 meses após o início. Já o VLT custará R$ 38.853.609,06 (valor da licitação da CG Construções, responsável pela obra) e deve ser finalizado em até 12 meses. Confira mais detalhes:
> Bonde elétrico
Com a construção do bonde elétrico em Fortaleza, o Governo do Estado pretende não apenas atender os atuais usuários (turistas que circulam nessas áreas), mas também a classe média que passou a não utilizar mais o transporte público urbano da cidade. Além disso, o novo modal representa uma forma de resolver problemas de deslocamentos na principal área turística de Fortaleza (avenida Beira-Mar e Centro) e deve reestruturar o sistema de transporte coletivo, aliviando os congestionamentos.
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Estas informações foram lançadas no edital do projeto, divulgado recentemente pelo Governo. "O desafio é atrair para o transporte público essa classe média, ofertando um transporte de qualidade, seguro, eficaz e disponível", descreve o documento.
De acordo com o projeto, o acelerado e importante crescimento populacional e econômico dos últimos anos agravaram os problemas que Fortaleza já enfrentava. É o caso do sistema de transporte público, "com taxas de crescimento populacional e de motorização continuamente crescentes". A partir da observação desses problemas, Governo defende a implantação de "um sistema de transportes de passageiros que atenda às novas demandas".
Conforme a Secretaria do Planejamento e Gestão (Seplag), a escolha pelo bonde elétrico acontece por dois motivos: é uma solução que, de um lado, possibilita estruturar o sistema de transporte coletivo e, de outro, é elemento para desencadear a requalificação urbana ao longo de toda a região.
A opção por esse modal traz alguns desafios para a obra, principalmente em relação ao material utilizado e os sistemas que serão implementados.
Para o Governo, o bonde é uma nova proposta de transporte público "necessária e urgente para o sistema de transporte que liga a Beira Mar ao Centro da Cidade". O projeto é composto pelo trecho localizado entre o calçadão da Beira-Mar, nas imediações do fim da av. Barão de Studart e a Praça da Estação, com aproximadamente seis quilômetros de extensão, paradas, pátio de manutenção e centro de controle.
Inclui também intervenções previstas para rede de caminhos para pedestres, adequação geométrica de vias e interseções. Com esse tipo de obra, outras ações de infraestrutura também serão necessárias, como requalificação do viário, reforma de calçadas e reforma de paradas de ônibus.
Ao todo, o bonde passará por nove paradas fixas:
- Barão de Studart.
- Aterro da Praia de Iracema.
- Praia de Iracema.
- Acquario Ceará.
- Dragão do Mar.
- Estação das Artes.
- Mercado Central.
- Castro e Silva.
- Passeio Público.
> VLT do Aeroporto
O projeto que já vinha sendo estudado pelo Governo do Ceará. O ramal Aeroporto de Fortaleza do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) deverá começar a ser construído no início deste ano. A obra também contempla serviços complementares para total operação do VLT Parangaba-Mucuripe, do qual a estação do Pinto Martins fará parte. A CG Construções LTDA venceu a licitação do tipo menor preço para a implantação de veículo com o valor de R$ 38.853.609,06.
Os recursos para implantação do VLT ramal Aeroporto de Fortaleza virão do Tesouro estadual e de financiamento junto à Caixa Econômica Federal. A obra deve contar com uma superestrutura metálica e elevador com capacidade 225 Kg, três passageiros ou cadeira de rodas com acompanhante, além de pavimentação e drenagem.
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